Procesos
Seis generaciones de protección contra la corrosión.
Cada generación resolvió el problema de la anterior y trajo uno nuevo. Aplicamos todas — y por eso podemos conducir la migración de un sistema a otro sin cambiar de proveedor. Cada número a continuación viene con la norma, el criterio y el origen del dato.
¿Nuevo en el tema? Empiece por qué es la galvanoplastia — qué hace la corriente, en qué se diferencia del galvanizado por inmersión en caliente y cómo se forma el precio.
01 Origen
Zinc electrodepositado
La base de la galvanoplastia industrial.
Automotriz · dos ruedas · mercado general
48–192 h hasta óxido rojo
- ASTM B633
- ISO 2081:2008, Tabla 1
Protección de sacrificio de bajo costo. Es el punto de partida de todo lo que vino después.
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02 1926
Cadmio
Alta resistencia a la corrosión. Regulado, no superado.
Aeroespacial · defensa · nuclear · offshore
1.000 h hasta óxido rojo laboratorio acreditado ISO/IEC 17025
- ASTM B766 clase 12 tipo II — amarillo y verde oliva
- Informe ASTM B117: 1.000 h sin óxido rojo, ensayo de laboratorio acreditado ISO/IEC 17025
- AMS-QQ-P-416 es norma aeronáutica: 96 h sin corrosión blanca
- Ensayo de 7 sistemas: intacto a las 3.395 h
Protección de sacrificio de alta resistencia, compatibilidad galvánica con el aluminio y comportamiento de par-tensión en roscas. Restringido en la UE desde 1991 — con la excepción mantenida para offshore, nuclear y aeroespacial.
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03 1993
Zinc-níquel · Clase 1
La primera generación normalizada.
Petróleo y gas · industria pesada
720 h hasta óxido rojo
- Grado 8 · Tipo B · 5 a 12 % de níquel
Pasivación con cromo hexavalente. Fue un salto de un orden de magnitud sobre el zinc.
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04 Pasado reciente
Zinc-níquel + PTFE
La barrera química sobre la protección galvánica.
Petróleo y gas · fijaciones de alta presión
más de 3.500 h acero, hasta óxido rojo laboratorio externo independiente
- PETROBRAS I-ET-3010.00-1200-251-P4X-001
- Aramco 09-SAMSS-107
- ExxonMobil GP 56-02-13
- Shell DEP 30.48.00.32
El zinc-níquel aporta la protección galvánica; el PTFE suma lo que el metal solo no tiene — resistencia química al medio y fricción previsible, que convierte el par de apriete en carga de sujeción y permite desmontar la unión años después.
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05 2018
Zinc-níquel Clase 2 · trivalente
El estándar de hoy, sin cromo hexavalente.
Petróleo y gas · aeroespacial · automotriz
≥ 1.000 h hasta óxido rojo
- MIL-PRF-32647
- ASTM B841 Cl. 2 Tipo AN
- ISO 4042
- 12 a 16 % de níquel
- Pasivación trivalente (Cr³⁺)
La migración fue impuesta por ley: el cromo hexavalente fue eliminado de la industria automotriz europea el 1 de julio de 2007.
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06 Desde 2025 Producto estrella
NanoGalv® · zinc-níquel nanoestructurado
El recubrimiento del futuro, aplicado aquí.
Supera a todas las generaciones anteriores
más de 10.000 h desde 10 µm acero, hasta óxido rojo, según ASTM B117 dato del fabricante
- ASTM B1025-25
- ASTM B841 Cl. 2 Tipo AN
- ASTM F1941 Fe/Zn-Ni 8BN
- API 20E
- Licencia exclusiva en Brasil
- 5 µm más de 4.000 h · 8 µm más de 7.300 h
Capas a escala nanométrica que alternan zinc y níquel. Un defecto hace que la corrosión avance entre las capas en lugar de bajar hasta el acero.
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