Fosfato de manganês
A camada porosa retém óleo e evita que duas peças de aço em contato deslizante se agarrem no amaciamento.
O fosfato de manganês forma camada porosa que retém lubrificante. Em par mecânico de contato deslizante — engrenagem, came, pino — isso evita escoriação e adesão durante o amaciamento.
Como revestimento de conversão, a camada de fosfatos cristalinos nasce da reação do ácido fosfórico com o próprio aço, e não de deposição sobre ele. Disso vêm as outras três propriedades que o processo entrega: alto isolamento químico, baixa porosidade aberta e impedimento à transmissão de corrente elétrica entre peças.
A limpeza inicial é parte do processo, não preparação opcional: desengraxe e decapagem removem óleo de usinagem e óxido, e sem isso o cristal não nucleia parelho. É essa mesma etapa que permite recuperar peça já em serviço, devolvendo a superfície ao estado em que ela aceita tratamento.
A linha atende ferro e aço, inclusive eixo pesado acima de dois metros de comprimento — dimensão que costuma ser o limite prático de quem terceiriza fosfatização.
Ficha técnica
- Função
- Amaciamento · retenção de óleo · anti-escoriação
- Tipo
- Revestimento de conversão
- Substratos
- Ferro e aço
- Comprimento atendido
- Eixo acima de 2 m
As aplicações que chegam aqui.
Par deslizante em amaciamento
Engrenagem, came e pino, onde a camada porosa segura o óleo no primeiro contato.
Eixo pesado
Peça longa, acima de dois metros, que não cabe em linha de fosfatização comum.
Isolamento elétrico
Onde o projeto precisa impedir transmissão de corrente entre peças em contato.